润滑液压

有感 “道康宁的Molykote® 润滑整合方案”

编辑:王大中 来源:装备保障管理网 2016-08-14 我要评论 浏览量:

设备润滑工作包括润滑管理与润滑技术两个范畴。 近年来,润滑技术发展迅速,在设备工程领域中的地位显著提高, 各类机械设备都是靠机构的运转来实现其预定功能的,这个运转机

有感 “道康宁的Molykote® 润滑整合方案” 
 

设备润滑工作包括润滑管理与润滑技术两个范畴。
 
近年来,润滑技术发展迅速,在设备工程领域中的地位显著提高, 各类机械设备都是靠机构的运转来实现其预定功能的,这个运转机构我们称摩擦付。凡是“动“的设备,不论是天上飞的,地上或地下的全由摩擦付组成,包含各行各业设备,所不同的是他们的负荷、速度、温度和介质环境不一样,这样我们就要根据这些不同工况配上不同润滑剂,但是润滑剂有液体、固体、半固体和气体四大类,就液体就有几千种,怎么选?选好了怎么往摩擦付上加注?这些润滑剂运行中怎么维护?上述这些都是油品用到设备上所出现的向题,应有人去研究,不管你承认与否,它应是一门学科或专业,它应用的面积广,涉及国民经济各个部门和行业,我们称之谓润滑。
 
道康宁润滑正合方案中提到:

“在美国的工厂中,每年都要花费几十亿美元来对机械磨损造成的设备故障进行维修保养。设备损坏的一个重要因素是由于表面老化,其中包括机械磨损和过度疲劳,而润滑油的变质及与维护相关的问题是造成这些结果的罪魁祸首”。摩擦学重在应用,润滑本身是应用科学,大力宣传润滑的重要意义势在必行,那么怎样使润滑管理和技术变成企业行动呢?
 
 一、要建立润滑标准和程序 
 
第一步是选用润滑剂(选)、第二步是采购(购)、第三步是加注(加)、第四步是使用(用)、第五步是管理(管)。那么这五步,步步里都必须有标准,这五步服务的核心是设备摩擦付,这是前提。至于标准,比如选用润滑剂的标准应包括负荷、速度、温度和介质等。购买润滑剂必须包括有经检查化验分析润滑剂质量指标后入库的规定等。选用润滑剂加注方式的标准如应包括润滑剂加注到摩擦付应是微量的、缓慢的、均匀的、连续不断的、定时定量的到达润滑点等内容。使用和维护润滑剂的标准应包括油品清洁度、水、气等指标,混油、代油、油品清洗净化和防超负荷、超速超温超介质范围等。油品管理标准应包括设立专兼职润滑技术人员、规章制度、润滑站、检测机构、油品康复处理和废油回收等。
 
进行润滑合,建立多家既提供润滑产品又提供服务的润滑服务公司
 
近几年来,竞争加剧,市场的争夺达到了空前激烈的程度。面对市场上巨大的竞争压力,要从生产型向生产服务型转变,以适应不断变化的市场需求。
 
鉴于企业无润滑岗位和润滑技木人员,全面润滑解决方案正是在这样一种背景下产生的,用户将不再为选择油品、正确润滑方式、油品监测、油品维护、油品康复和废油处理和正确润滑管理等诸多繁琐问题困扰。
 
全面润滑解决方案建立了以客户为中心的全新服务理念,变被动服务为主动服务,使润滑服务成为市场主流。能否为用户提供优质、高效的润滑应用技术服务,将成为国内润滑油品企业能否长期生存发展的关键。由于全面润滑解决方案在本质上讲是一个以技术为手段的全新服务形式,因此要求其除卖油,还要熟悉和经营油品紧密相联的润滑加油方式、油品维护设备、油品检测及企业润滑管理,也就是说我们需要一个完整的、全新的、全面的提供润滑技术和产品服务的公司。这不需要每个公司重建、重购设备仪器,只需将现有不同润滑业务公司进行整合.
 
 设备润滑外包给企业带来的好处
 
鉴于企业无润滑岗位和润滑技木人员,因此全面外包是不错选择。
 
1、降低润滑剂的采购成本
通过润滑外包可以显著的降低润滑剂的采购成本,第一次的采购成本可以降低10%-20%左右,这是因为减少了润滑剂的采购环节,消除了各种人为因素所产生的各项额外费用。

后期的采购成本可以再降低10-15%左右。这是因为通过合理的润滑方案设计,一方面润滑油的消耗量会达到理想水平,同时,采用更好的油品可相对延长润滑油的使用寿命,不仅减少了润滑剂的消耗量,而且延长了润滑剂的采购周期。

2、降低了设备的备品备件消耗; 
设备达到理想的润滑状态,不仅保证了设备运转的可靠性,而且极大的减少了机械部件因各种摩擦造成的磨损,从而延长了机械零部件的运行寿命,使备品备件的消耗也极大的减少,因而使企业在备品备件上的各项成本都有所降低。根据国际上成功的实践经验,采用润滑外包服务,企业的备品备件年消耗可降低15-30%左右。
 
3、大大提高办事效率
因为国内企业不设润滑岗位、也无润滑技术人员,又加上很多人对润滑不理解不认识,所以层层设卡,推广难度大,外包则彻底解决这一难题。
 
在专家指导下快速培养一批润滑精英
 
用户的参与是全面润滑解决方案成功的一半。原因很简单因为企业没有设备润滑技术人员,而社会上能提供全面润滑技术服务公司极少,为此特邀国内外资深专家为用户在企业实践中,润滑技术领域的遇到的各种问题提供咨询和培训,像宇通客车一样,通过干中学、学中干,快速培养一批润滑精英,建立一批新的能提供全面润滑服务的公司,把我国润滑事业逢勃开展起來。
 
正像“道康宁润滑正合方案”中所说:
“全面润滑整合看起来似乎只是一个小小的挑战,但它并不是触手可得的。这主要是因为很多供应商实际上并没有能力来提供整套的“润滑组合包”。并且,这一理念刚刚问世,很多维护专业人员对怎样选择合适的产品和服务来实施整套润滑方案并不清楚。很多供应商确实也有能力来满足这些需求。然而,有些工厂内有成千上万的活动部件都具有独特的润滑要求和程序,很难适当高效地满足要求,对于这样的工厂挑战是容易令人却步的。”
 
例如,考虑一个大型化工厂的润滑需求。一般来说,有80,000个润滑点需要被润滑,这其中包括润滑油型号,润滑点,润滑频率和润滑方式的几百种组合。错误的润滑油,或正确的润滑油但错误的润滑方法会导致工厂停产。因为润滑油的使用如此重要,确保在合适的时间使用合适的润滑油非常关键。所以说“润滑整合”需要专家指导就一点也不足为奇了。润滑是油品和设备的结合,在我国长期存在二条线即石油化工和机械,因此学机械的要补充油品知识,学油的要补充设备知识。这将是长期培训的重点。

 

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